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アスファルト路面の温度予測
アスファルトの表面温度は、気温に加えて日射吸収と風による冷却の影響を受けます。本アプリでは相当外気温度モデルを使い、気温・日射量・風速から推定しています。
【予測アルゴリズム（地表面熱収支モデル）の構成】
・日射吸収と蓄熱: 太陽熱の85%を吸収し、その約30%は地中へ逃げる構造を再現
・風による冷却（熱伝達率）: 5.6 ＋ 3.9 × 風速(m/s) ＋ 5.0 に比例して熱を放出
・放射冷却（長波放射）: 常に空へ逃げていく熱損失（約100W/m²）を計算に含め、夜間や日陰の冷え込みも考慮
【参考文献】
1.
日本道路協会『舗装設計施工指針』アスファルトの熱物性値（アルベド・日射吸収率）に関する基準。
2. J-STAGE
(土木学会論文集)『熱収支気象モデルを用いた各種舗装の路面温度予測に関する研究』路面熱収支モデルと風速係数の実証データ。
3. ASHRAE Fundamentals Handbook /
建築環境工学外装表面の対流熱伝達率（Jürgesの式）とSol-air
temperature（相当外気温度）の計算定義。
犬の肉球（角質層および表皮組織）は人間よりも耐久性があるものの、生きた組織であるため熱伝達によるタンパク質の変性（火傷）を回避できません。本アプリの危険度判定の境界は、以下の生物物理学的データに準拠しています：
- 安全 (25℃以下): 犬の平均体温（約38.5℃）より十分低く、直射日光による持続的加熱が発生しない熱的平衡状態。
- 注意 (25.1〜35.0℃): 肉球への直接的な損傷リスクは極めて低いですが、犬の体高が低いためにアスファルトからの「輻射熱（放射熱）」を受け、体温調整が困難になり始めます。
- 危険 (35.1〜45.0℃): 皮膚温度が44℃を超えて長時間接触すると、徐々に細胞の熱損傷（低温熱傷）が進行し始めます。
- 絶対NG (45.1℃以上): アスファルト表面が50℃に達する「約1分間の接触」で、60℃では「数秒」で真皮に至る熱傷（II度〜III度熱傷）を引き起こすことが実験的臨床データから知られています。
【参考文献】
1. 全米獣医師会（AVMA）夏の安全ガイドライン：『The 5-Second
Rule（手の甲をアスファルトに5秒間押し当てて熱いと感じたら、犬にとって歩行不可）』に基づく物理的境界判定の補正。
2. 獣医救急医療学会（VECCS）熱中症および環境性熱障害に関する知見。
1. 本サービスが提供する路面予測温度は、Open-Meteoが提供する広域気象データに基づく理論計算値です。
2. アスファルトの実際の温度は、周囲の建物の影、樹木、風を遮る障害物、路面の材質（厚みや色の黒さ）、乾燥状態などの「マイクロクライメイト（局所気候）」により、予測値と大きく異なる場合があります（特に日陰は予測値より著しく低下し、完全に遮られない日向は急上昇します）。
3. お散歩を開始される前には、飼い主様ご自身の手の甲をアスファルトに5秒間押し当てる等の物理的チェック（5秒ルール）を必ず併用してください。
4. 本ウェブサイトに掲載された情報や予測値に基づいて発生した生体の怪我、熱中症、火傷、その他のトラブルについて、制作者およびデータ提供元は一切の責任を負いかねますので予めご了承ください。